鋼鐵之路——如何把握機(jī)遇順勢(shì)而上？

　　8月19日，正在安徽省馬鞍山市考察的習(xí)近平總書(shū)記來(lái)到中國(guó)寶武馬鋼集團(tuán)。經(jīng)歷60多年的發(fā)展，馬鋼的背后是一個(gè)關(guān)于鋼鐵行業(yè)歷史和未來(lái)的故事。

　　對(duì)于“因鋼立市”的馬鞍山來(lái)說(shuō)，馬鋼具有舉足輕重的作用。“鋼鐵是工業(yè)的糧食”，對(duì)于整個(gè)鋼鐵工業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)說(shuō)，馬鋼更是具有重大的戰(zhàn)略意義。隨著2019年中國(guó)寶武與馬鋼實(shí)施戰(zhàn)略重組，如今的馬鋼正積極融入長(zhǎng)三角一體化的發(fā)展，走出了一條重工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的優(yōu)質(zhì)道路。

　　馬鋼的發(fā)展歷史無(wú)疑是輝煌的，我國(guó)鋼鐵行業(yè)的無(wú)數(shù)個(gè)第一在這里誕生。

　　1964年，我國(guó)第一個(gè)車輪輪箍廠在馬鋼全面建成，第一個(gè)輾鋼整體車輪軋制成功。至此，中國(guó)火車結(jié)束了只能使用“洋輪、洋箍”的歷史，終于穿上了自己的“鞋子”！

　　1987年，我國(guó)第一條高速線材軋機(jī)在這里建成投產(chǎn)。

　　1993年，“中國(guó)鋼鐵第一股”馬鋼A+H股成功上市。

　　1998年和2017年，我國(guó)第一條熱軋H型鋼生產(chǎn)線和第一條重型H型鋼生產(chǎn)線相繼在這里誕生。

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　　現(xiàn)場(chǎng)有幾位戴著獎(jiǎng)?wù)碌膭趧?dòng)模范，如今已經(jīng)72歲的查全良就是其中一位。從18歲進(jìn)入馬鋼起，他在最苦最累的底板工崗位一干就是28年。28年來(lái)，他經(jīng)手的工作沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起跑鋼事故。提到有什么秘訣可以傳授給年輕人，查老笑著說(shuō)，沒(méi)什么特殊的，唯有認(rèn)真二字，干一行愛(ài)一行，干一行專一行。

　　從1953年的馬鞍山鐵廠，到1958年成立馬鞍山鋼鐵公司，再到2019年與中國(guó)寶武鋼鐵實(shí)施戰(zhàn)略重組，如今的馬鋼已經(jīng)成為了具有2000萬(wàn)噸鋼配套生產(chǎn)規(guī)模的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，總書(shū)記的到來(lái)也為馬鋼未來(lái)的發(fā)展指明了道路——把握機(jī)遇、順勢(shì)而上！