《決議》指出，“經過實施幾個五年計劃，我國建立起獨立的比較完整的工業體系和國民經濟體系。”
第一，實現國家工業化，是黨領導全國各族人民實現國家獨立和富強，使中華民族能夠自立于世界民族之林的必由之路。毛澤東同志早就講過：“沒有工業，便沒有鞏固的國防，便沒有人民的福利，便沒有國家的富強。”但是，直到1952年，我國工業化的起步點仍然是很低的。現代工業產值在工農業總產值中的比重只占43.1%，重工業在工業總產值中只占35.5%。因此，集中力量優先發展重工業，把我國由落后的農業國變為先進的工業國，建立獨立完整的工業體系和國民經濟體系，成為黨和人民奮斗的目標。
第二，初步改變了歷史遺留下來的技術落后、畸形發展的工業狀況，建立起了門類比較齊全、布局趨向合理的生產體系。原有的工業部門得到進一步發展，主要產品的年產量和生產能力大大增加。從1952年到1980年，棉紗的產量由65.6萬噸增加到292.6萬噸，原煤由6600萬噸增加到6.2億噸，發電量由73億度增加到3006億度。從“一五”時期開始，國家以156項重點工程、694個大中型建設項目為中心，進行了大規模投資，逐步建成了一批門類比較齊全的基礎工業項目，涉及冶金、汽車、機械、煤炭、石油、電力、通信、化學、國防等領域，為國民經濟的進一步發展打下了堅實的基礎。這一時期，武鋼和包鋼等十大鋼鐵廠、有色金屬冶煉廠、幾十個煤炭企業和發電廠等一批重要企業新建和擴建起來；電子、石油化工、原子能、航天等新興工業部門從無到有或從小到大逐步得到發展；在機械工業方面分別形成了冶金、采礦、電站、石化等工業設備制造以及飛機、汽車、工程機械制造等十幾個基本行業，并且能夠獨立設計和制造一部分現代化大型設備。國家從1964年開始布局的三線建設，不僅增強了國防力量，而且改善了工業布局，在短期內初步建立起我國門類比較齊全的工業生產體系，形成了一批新的工業基地和巨大的生產能力；石油工業的發展取得了突出成就，1963年一舉實現了石油產品基本自給，并于1973年開始向國外出口原油。
第三，交通運輸和郵電事業有了很大發展。1949年到1980年，全國新增鐵路2.99萬公里，初步形成了全國的路網骨架。1980年全國公路通車里程已達88萬多公里，比1949年增加了10倍。水運事業有很大發展，內河通航里程由1949年的7.36萬公里增加到1980年的10.8萬多公里。民航事業開始發展起來，從1950年8月開辟由天津經武漢飛往重慶的第一條航線起，到20世紀80年代初我國航線已發展到180條。郵電事業也有很大發展，1980年全國郵電局、所發展到4.9萬多處，為1949年的1.9倍。
第四，農業生產條件顯著改變，生產水平有了較大提高。新中國成立以來，各地農村共治理了2.6億畝低洼易澇地，改造了2億畝鹽堿地和山坡地，修建了8.6萬多座大中型水庫；國家在長江、黃河、淮河、海河、珠江、遼河以及其他一些江河兩岸，整修和新建了總長達16萬多公里的堤防。各種農業生產條件的改善，有力保證了農業生產的增長。
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