習近平總書記強調，推進中國式現代化必須推動海洋經濟高質量發展，走出一條具有中國特色的向海圖強之路。“十四五”時期，我國加速培育海洋新質生產力，加快構建現代海洋產業體系，夯實海洋經濟高質量發展基礎，讓發達的海洋經濟成為建設海洋強國的重要支撐。
藍色大海孕育無限機遇。
隨著汽笛鳴響，從寧波舟山港出發、裝載著義烏小商品的“天敬天驕”輪啟程前往印尼雅加達。義烏至寧波舟山港的海鐵聯運線路已成為國內首條跨越“百萬標箱”門檻的海鐵聯運線路。
在福建莆田的南日島國家海洋牧場示范區，我國自主研發的全球首座風漁融合浮式平臺——“國能共享號”不僅可實現發電功能，還能養殖出肉質緊實的高品質大黃魚。目前，平臺上投放的第二批魚苗即將迎來收獲。
而在遙遠的北極，前不久，“探索三號”與“奮斗者”號開創了密集冰區下“船潛協同”的移動式冰潛新模式。中國也成為目前世界上唯一在北極密集海冰區進行連續載人深潛的國家。
習近平總書記高度重視海洋強國建設，多次就發展海洋經濟的戰略意義、主攻方向、方法路徑作出重要指示。他指出，建設海洋強國是實現中華民族偉大復興的重大戰略任務，要堅持陸海統籌、山海聯動、資源融通，抓好海洋開發，向海洋要生產力、求新增長點。
海洋科技創新是建設海洋強國的根本動力。習近平總書記強調，要推動海洋科技實現高水平自立自強，加強原創性、引領性科技攻關，尤其要推進海洋經濟轉型過程中急需的核心技術和關鍵共性技術的研究開發。
向海而生，因海而興。這五年，我國海洋經濟實現了從“規模擴張”到“質效并舉”的深刻變革。
海洋經濟總量邁上新臺階。2024年海洋生產總值超過10.5萬億元，占國內生產總值比重的7.8％。我國已成為全球海洋產業門類最齊全的國家之一，海運量、集裝箱吞吐量全球占比均超過三分之一。
最新數據顯示，2025年前三季度海洋生產總值達7.9萬億元，同比增長5.6％。
這五年，海洋產業新質生產力加快形成。我國建立起以“深海一號”為代表的深水油氣裝備體系，實現了1500米超深水自主開發能力。我國發布了全球首個面向深海典型生境的多模態大模型，標志著我國在深海科學與人工智能交叉融合領域取得引領性突破。
涌動的藍色新動能正成為我國經濟發展的重要推動力。我國先后布局實施一批潮流能、波浪能規模化示范工程項目，海洋能資源利用技術實現快速發展。在廣東萬山，波浪能發電裝置“澎湖號”創新性地與深海養殖平臺相結合，開創了“波浪能—養殖—旅游”的多重收益模式。
“十五五”規劃建議提出，堅持陸海統籌，提高經略海洋能力，推動海洋經濟高質量發展，加快建設海洋強國。錨定目標，我國正通過加強海洋科技創新、鞏固提升海洋裝備制造業優勢、壯大海洋新興產業等舉措，著力打造海洋經濟的重要增長極。
從近海走向深藍，今天的中國正以堅定的信念和開放的胸懷，在海洋高質量發展的航道上破浪前行，不斷為全球海洋可持續發展貢獻中國智慧、中國方案。
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